TTSのチューニング

レーシングエンジンメンテナンスの経験から
ポルシェやフェラーリなどのエンジンは一般のエンジンに比べ知識を必要とします。
フェラーリなどタイミングベルト交換時にバルブタイミングを測定し調整を必要とします。
実際に新車出荷時からタイミングが基準を外れている車が多々あります。

ポルシェ空冷エンジンのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ時
やはりﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞを調整します。
整備書に書かれている調整方法で普通にエンジンはかかります。
しかし
カムシャフトプロフィールやエンジンにあわせタイミングに調整すると
明らかにエンジンの音、吹けあがりフィールはよくなるのです。

他店ではどうでしょうか？
聞く話によるとタイミング調整している店は少ないようです。
本来のフェラーリパワーを取り戻すためには
きちっとできるお店に依頼するべきです。

ポルシェもエンジンの知識なしに整備書だけでｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙするのは
非常にもったいないと思います。

エンジンチューニング	世の中にはいろんなエンジンが存在しています。キャブ車、インジェクション２気筒～１２気筒　果ては１６気筒も存在します。各エンジンに見合ったオーバーホール・チューニングプランを提案させていただきます。
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